近年来无论是手机还是汽车，都习惯用PLUS字样来标榜自己。同时根据英文翻译中文的意思，就是更加大号，加强型。为了更好的满足用户日趋严格的用车需求，东风商用车今年又推出了一款配置及舒适性更胜一筹的东风天锦KR PLUS车型。
市场上常见的城配冷链运输主要还是4米2冷藏车，因为这种蓝牌轻卡冷藏车具有价格实惠、运输快捷、入行门槛低、随意进出市区等优势，一直以来都是冷链物流的主力军。今天我就给大家展示一款火爆蓝牌车型 —— 中国重汽豪沃4.2米冷藏车。
4米2冷藏车一个月能挣多少钱？对于想入手冷藏车的卡友来说，应该是最关心的一个话题。根据现如今的市场需求情况来看，跑冷链这个行业，挣钱是毫无疑问的，无非就是挣多挣少的问题。
自今年3月1日蓝牌轻卡新规实施之后，一些大马力合规不超重的冷藏车，逐渐进入卡友们的视野，今天给大家介绍的就是一款超级“明星”轻卡——江淮帅铃E冷藏车。
福田奥铃M卡冷藏车采用1730mm宽单排车身驾驶室，整车外观简洁干脆，不用做过多的装饰，配以“蒂芙尼蓝”的车身颜色，前脸上采用了标准的蝶翼式布局，搭配上柔和的车身线条，看起来非常显眼，绝对是路上最靓的“仔”。
跑冷链运输的朋友都知道，拥有一款好用的冷藏车必不可少的。今天我们就给大家介绍另一款高端轻卡冷链车型 —— 解放领途冷藏车。
万事万物，无论在任何影响下，似乎都有着独属于自身的兴衰过往。这款焕然新生江淮威铃K5冷藏车经过“复活”后的重新打造设计，无论是动力表现，还是舒适性表现都非常的亮眼，会不会在冷链轻卡市场上，又是一匹即将展现惊人之姿的黑马呢？
对于轻卡冷链运输用户来说，拥有一辆品质过硬、性能出众的五十铃纯正血统的江西五十铃翼放EC5轻卡冷藏车是对高端用户的好选择。
小型冷藏车的市场需求量也呈飞速增长的态势，本期为大家推荐一款主打高效率短途运输和终端用户精细化配送的小型冷藏车--东风途逸T5冷藏车！该车搭载全柴2.3L发动机，可以合规拉1.8吨的冷冻货物，能够为用户创造不错的效益。
“好车，江铃造”，如今的冷链运输轻卡市场，如果只是看宣传资料，就能选择一款好车的话，那今天就要推荐一款品质值得依赖的好车-4.2米江铃凯运冷藏车。
微信扫码，专业生产各种厢式冷藏车、面包冷藏车、纯电动冷藏车、小型冷藏车、4.2米冷藏车、6.8米冷藏车
中国民企制造业500强，国内专用汽车制造商
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