在轻卡冷藏车市场上，福田奥铃一直以来都是畅销车型。其中，奥铃速运系列又始终保持行业销量遥遥领先地位。

“百万奥铃，全新换代”，福田奥铃速运Pro冷藏车其实是基于奥铃Pro平台打造的全新一代产品。

作为轻卡冷藏车的代表，新款福田奥铃速运Pro采用全新的外观设计，聚宝盆造型点阵式进气格栅，更具力量感的同时，可以有效防止雨水进入损坏空调；前保险杠也较老款做了造型升级，采用熏黑鹰眼LED大灯，亮度更高。

在降风阻设计方面，奥铃速运Pro导流罩与车厢契合更加完美，驾驶室与车厢的间隙更小，车门也做了降风阻导流设计。

两块后视镜升级为一体化设计，做了加大处理，有效提高驾驶员视野的同时，通过后视镜壳体的降风阻设计，可以实现高速路况更加节油。

此外，针对不同用户喜好，奥铃速运Pro还特意设计了两款驾驶室，标准版宽度为1880mm，此外还可选配2060mm款。

内饰配置方面，提供多功能D型方向盘，带有定速巡航、蓝牙电话、多媒体控制等功能，有助于提高行车便利性和行车安全。标配液晶显示仪表盘，紧跟乘用车的设计潮流。在储物空间方面，福田作为20多年的轻卡品牌，奥铃Pro的表现也不需要担心，中控台前方、副驾驶前方、挡把后方的储物空间都是能满足各位用户的需求。

在动力方面，此款福田奥铃速运Pro冷藏车采用了欧康直列四缸4F25TC发动机，其排量为2.499L，满足国六排放标准，其最大输出功率为116千瓦（158马力），最大输出扭矩为420牛米，在1000rpm开始就能输出330牛米的扭矩。

并且，该发动机采用2000bar高压共轨电控喷油系统，雾化效果更好，可进一步提升燃油经济性。同时还采用了里卡多TVCS分流燃烧技术，让发动机的整体热效率更高，再搭配电控EWGT涡轮增压技术，让低速扭矩更有劲。并且，该款发动机采用了大量的模块化设计理念，使其重量仅为220kg。

此外，奥铃速运Pro冷藏车还提供了福田康明斯发动机动力系统，卡友们可以根据自己的适用场景以及具体需求来进行选择。

这款车的变速箱则匹配来自采埃孚的5档手动变速箱，型号为ZF5S408。同样，根据不同细分场景以及具体需求，奥铃Pro还提供采埃孚、万里扬等不同品牌的变速箱可选。

在底盘配置上，5吨后桥设计，板簧为前3后5+2片，后桥速比为4.875。配合上轮胎规格为7.00R16LT 8PR的双后轮，使得整车具有不错的承载能力。搭配上尺寸为4085×2100×2100(mm)的上装，完全能够满足城配市场的冷链运输需求。整车设计合理，合规不超重，上牌及年审无忧。

在蓝牌轻卡新规之下，相信卡友们都非常关注轻量化的合规车型，能够在合规的前提下保证承载力，而福田奥铃Pro在车身材料上大量采用铝合金材质，使得其轻量化表现十分优异。

除此之外，无论是其个性化的外观设计，还是欧康发动机+采埃孚变速箱的超级动力链，福田奥铃Pro在同级都是佼佼者。

奥铃速运Pro冷藏车是奥铃集中福田汽车核心资源，基于“千万福田，百万奥铃”的技术积淀，以超越日本五十铃为目标，与百万用户共创，历经五年研发，倾力打造的第五代奥铃轻卡，不仅是奥铃全新换代的主力产品，肩负着奥铃实现下一个百万的光辉使命，更是国内轻卡行业集体技术智慧的结晶。